Verfahrensentwicklung

Erweiterung einer konventionellen Widerstandspunktschweißanlage um eine zweite Krafteinheit Ermöglichung des gleichzeitigen Erzeugens von zwei Schweißpunkten mit einer Schweißsteuerung potentielle Anwendung: Schienenfahrzeug- und Busbau Vorteile: Verdopplung der Produktivität in der Fahrzeugfertigung Reduzierung des Sekundärkreises und des Verschleißes Nachteile: aufwändigere Anlagentechnik und Steuerung starker Einfluss der Probengeometrie auf die Schweißeignung